{"id":2983,"date":"2010-09-15T08:17:46","date_gmt":"2010-09-15T08:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2010\/09\/15\/petizione-strada-lidl-consegnate-634-firme\/"},"modified":"2010-09-15T08:17:46","modified_gmt":"2010-09-15T08:17:46","slug":"petizione-strada-lidl-consegnate-634-firme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2010\/09\/15\/petizione-strada-lidl-consegnate-634-firme\/","title":{"rendered":"PETIZIONE STRADA LIDL: CONSEGNATE 634 FIRME"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2783\" src=\"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/strada_LIDL.jpg\" width=\"320\" height=\"150\" alt=\"strada_LIDL\" srcset=\"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/strada_LIDL.jpg 590w, https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/strada_LIDL-300x141.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">L\u20198 Settembre sono state consegnate all\u2019ufficio protocollo del Comune di Turi <\/span><\/span><strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">634 firme<\/span><\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\"> raccolte da quattro ragazzi turesi: Michele Mirko Cazzetta, Dante Maria Coladonato, Antonio Zita e Stefano Totaro, nei giorni 24 e 29 agosto. Obiettivo della petizione \u00e8 di \u201c<\/span><\/span><strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">Realizzare la Strada di collegamento da via Rutigliano a via Ginestre<\/span><\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">\u201d in conformit\u00e0 all\u2019accordo preliminare stipulato il 14 marzo 2005 tra il comune di Turi e la societ\u00e0 Edilresi S.r.l.<strong> <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">Era prevista, infatti, la realizzazione di questo importante asse viario con delle specifiche caratteristiche tecniche: una strada rettilinea, con una larghezza di<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\"> 14 metri, che sfociasse su via Ginestre per poi proseguire linearmente lungo via Renato Dell\u2019Andro. In questo modo si realizzava di fatto una piccola <\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-2982\" src=\"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/petizione.jpg\" style=\"float: left;\" alt=\"petizione\" height=\"600\" width=\"450\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">circonvallazione che avrebbe collegato via Rutigliano con via Casamassima.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">L\u2019importanza di tale strada era stata gi\u00e0 intuita in passato, essendo prevista nel piano di fabbricazione del 1975.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">Il <\/span><\/span><strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">22 Aprile \u201909<\/span><\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">, invece, venne approvata in Consiglio Comunale la <\/span><\/span><strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">variante al pdf<\/span><\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\"> <\/span><\/span><strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">del 2005<\/span><\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\"> con la formazione di un tratto stradale diverso da quello citato nel precedente accordo. Tale variante stabiliva che l\u2019ampiezza massima della sezione stradale considerata era di 12 metri e che questa sarebbe terminata con la realizzazione di un rond\u00f2 su via Ginestre.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\"> <\/span><\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12px;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">Nella stessa delibera si approvava il costo della realizzazione dell\u2019opera, per un <\/span><\/span><strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">importo di 190.000 euro<\/span><\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">, di cui 150.000 euro a carico della Edilresi S.r.l. e 40.000 euro a carico del Comune, per l\u2019acquisizione delle aree necessarie alla realizzazione della strada.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">Dopo aver visionato la documentazione relativa e a seguito dell\u2019immobilismo dell\u2019opposizione, i promotori dell\u2019iniziativa con la petizione hanno chiesto che la strada di collegamento tra via Rutigliano e via Ginestre venga realizzata secondo quanto previsto dall\u2019accordo preliminare di provvedimento del 14\/03\/\u201905, con l\u2019immediato innesto con via R. Dell\u2019Andro e senza ulteriori spese a carico del Comune di Turi.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">\u201cQuali sono le motivazioni che hanno portato all\u2019approvazione di queste modifiche? Perch\u00e9 proprio nell\u2019aprile del 2009 l\u2019opera \u00e8 stata giudicata non conforme alle previsioni urbanistiche, rendendo necessaria una delibera consiliare di modifica al pdf (senza necessit\u00e0 di approvazione regionale)? Perch\u00e9 realizzare un tratto di strada non rettilineo ma con una curva che la rende meno sicura? Perch\u00e9 il Comune deve farsi carico di una maggiore spesa per la realizzazione della rotatoria?\u201d \u2013 sono le domande che pongono alla nostra amministrazione i quattro promotori.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\">Entro due mesi, Sindaco, Consiglio comunale e Giunta comunale saranno chiamati a deliberare nel merito della proposta pervenuta e chiarire le motivazioni del loro agire. Aggiungono che \u201cevidentemente le risposte sono da ricercarsi nel lasso di tempo che intercorre tra l\u2019accordo preliminare (del 2005) e la variante al pdf ( del 22\/04\/09)\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: small;\"><span><br \/><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva;\"> <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2783\" src=\"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/strada_LIDL.jpg\" width=\"320\" height=\"150\" alt=\"strada_LIDL\" srcset=\"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/strada_LIDL.jpg 590w, https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/strada_LIDL-300x141.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/> <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2783,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}