![\"Raffaele](\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1963\/45229291122_49b2dba4fd_n.jpg\")
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“Un presidio della legalit\u00e0 e della civile convivenza, \u00abIl cittadino presso il nostro Comando trover\u00e0 solo persone disponibili ad ascoltare, nell’intesa che quando si tratta di far rispettare le regole non \u00e8 possibile transigere\u00bb. Questo uno dei passaggi pi\u00f9 emblematici dell’intervista che il dott. Campanella ci ha concesso, all’indomani del suo rientro alla guida del Comando della Polizia Locale di Turi. Il messaggio \u00e8 chiaro: la Polizia Locale deve essere considerata come punto di riferimento; un presidio della legalit\u00e0 attento a garantire la corretta e civile convivenza, a mediare i conflitti ma senza alcuno “sconto” per i trasgressori.<\/p>\n Nonostante abbia ripreso la sua attivit\u00e0 da pochi giorni, dopo un anno di servizio a Gallipoli, il Comandante Campanella non ha esitazioni a illustrare gli obiettivi, a medio e lungo termine, da raggiungere per il nostro paese. Compatibilmente con i limiti imposti dalla carenza di organico, le forze della Polizia Locale saranno dispiegate per garantire un controllo capillare del territorio, sensibilizzando i cittadini al rispetto delle norme del Codice della Strada. Poi c’\u00e8 il capitolo del contrasto all’abbandono dei rifiuti, che all’attivit\u00e0 investigativa degli agenti affiancher\u00e0 gli investimenti nelle cosiddette “fototrappole”. Infine, oltre all’attuazione degli ultimi step del Piano del Traffico, particolare attenzione sar\u00e0 riservata a rafforzare settori strategici come quello della Protezione Civile, con cui la Polizia Locale ha sempre operato in sinergia.<\/p>\n <\/p>\n Come \u00e8 stata l’esperienza a Gallipoli?<\/strong><\/p>\n \u00abHo avuto la possibilit\u00e0 di conoscere una realt\u00e0 territoriale nuova, confrontandomi con problematiche diverse rispetto al Comune di Turi. Alla fine \u00e8 stata un’esperienza formativa che mi ha arricchito sia come persona che sotto il profilo professionale\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Cosa l’ha motivata a riprendere la guida del Comando di Turi?<\/strong><\/p>\n \u00abRagioni di carattere personale mi hanno riportato qui a Turi, dove mi sono sempre trovato bene. Sono convinto che si possa fare un ottimo lavoro, continuando quello che avevamo lasciato a met\u00e0\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Come ha ritrovato il paese dopo un anno di lontananza? Qualche miglioramento?<\/strong><\/p>\n \u00abHo trovato una situazione pi\u00f9 o meno invariata rispetto a quella che ho lasciato. Sicuramente alcuni problemi sono stati risolti, per altri bisogna proseguire a lavorare con tenacia. Il personale in servizio \u00e8 cambiato, abbiamo avuto qualche nuovo ingresso ma, ahim\u00e8, il corpo della Polizia Locale continua ad essere sottodimensionato. Una carenza di organico che speriamo possa essere risolta in tempi ragionevoli, in modo da poter dare le giuste risposte ad una cittadinanza che ne ha bisogno\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Su quali aspetti concentrerete la vostra attivit\u00e0?<\/strong><\/p>\n \u00abL’attivit\u00e0 principale deve essere quella finalizzata alla sicurezza del territorio, effettuando un controllo il pi\u00f9 possibile capillare, al rispetto dei principi di legalit\u00e0 e in particolar modo del Codice della Strada. Una particolare attenzione la rivolgeremo ad alcune materie che possono essere sottovalutate, come la Protezione Civile. Il nostro impegno sar\u00e0 poi orientato a dare le giuste risposte alle varie istanze che arrivano dagli utenti: il cittadino presso il nostro Comando trover\u00e0 sempre persone pronte ad ascoltare, nell’intesa che quando si tratta di far rispettare le regole, soprattutto quelle del Codice della Strada, non \u00e8 possibile transigere o derogare ai nostri obblighi deontologici.<\/p>\n Molto spesso ci troviamo di fronte alla contestazione dei verbali, una serie di rimostranze che nascono dall’idea paradossale che la responsabilit\u00e0 non sia di chi, in spregio alle norme della strada e della civile convivenza, ha parcheggiato il suo veicolo in sosta vietata, ma del vigile che si trovava a passare in quel momento. Su questo aspetto occorre un salto di qualit\u00e0, e sono fiducioso che, con il confronto e la giusta opera di sensibilizzazione, riusciremo a farlo\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Avete identificato i proprietari dei rifiuti abbandonati ritrovati da Mobed\u00ec in via Vecchia Sammichele?<\/strong><\/p>\n \u00abPrima dell’iniziativa dei volontari di Mobed\u00ec,grazie all’aiuto delle cosiddette “fototrappole”, avevamo gi\u00e0 sanzionato alcuni soggetti che si erano resi autori di questi illeciti amministrativi. A seguito della segnalazione dei volontari, abbiamo iniziato un’attenta attivit\u00e0 investigativa: all’interno di alcune delle buste dei rifiuti abbandonatiabbiamo trovato elementi utili a risalire all’identit\u00e0 dei proprietari, successivamente procederemo alla contestazione degli illeciti.<\/p>\n Per quanto riguarda la tutela dell’ambiente, abbiamo in cantiere progetti di pi\u00f9 ampio respiro: stiamo stipulando un protocollo d’intesa con la Citt\u00e0 Metropolitana per ottenere ulteriori “fototrappole”,dispositivi che, sommati all’attivit\u00e0 sul campo degli agenti, permetteranno di migliorare l’efficacia dei controlli e reprimere il fenomeno dell’abbandono illecito di rifiuti ai danni del nostro territorio\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n C’\u00e8 qualcosa del “modello Gallipoli” che pensa di proporre a Turi?<\/strong><\/p>\n \u00abCome dicevamo all’inizio sono due realt\u00e0 molto differenti tra loro. A prescindere da tutto, ritengo che le singole situazioni vadano tipizzate: ogni realt\u00e0 \u00e8 a se stante e non consente di esportare modelli standardizzati, ci sono problemi peculiari cui vanno trovate soluzioni altrettanto specifiche\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Come sta procedendo l’attuazione del Piano del Traffico?<\/strong><\/p>\n \u00abL’attuazione del Piano del Traffico \u00e8 articolata in step. Alcuni passaggi sono stati gi\u00e0 conclusi, si pensi alladefinizione dell’itinerario per gli autocarrie alla realizzazione delle “zone 30”, che ha visto l’installazione dei dossi artificiali nei punti pi\u00f9 sensibili e di maggiore aggregazione, come le scuole o la villa comunale. A proposito dei dossi artificiali, spesso riceviamo richieste di installarli anche nelle strade “di uscita” dal paese, via Conversano in primis; tuttavia bisogna precisare che si tratta di itinerari preferenziali: sono arterie che devono risultare percorribili da parte dei mezzi di soccorso, ragion per cui non \u00e8 giuridicamente possibile intervenire.<\/p>\n I passaggi immediatamente successivi prevedono di implementare la segnaletica stradale. Si \u00e8 gi\u00e0 provveduto a rinnovare la toponomastica, con l’apposizione delle nuove targhe nelle vie interessate; ora proseguiremo con la sostituzione della segnaletica verticale obsoleta e, in accordo con l’Ufficio Tecnico che abbiamo gi\u00e0 coinvolto, con il rifacimento della segnaletica orizzontale, chiaramente compatibilmente con le risorse a disposizione.<\/p>\n Il Piano del Traffico prevede anche la realizzazione di alcuni percorsi ciclabili, in questo caso per\u00f2 ci troviamo di fronte a lavori strutturali che richiedono una serie di atti amministrativi propedeutici, ad iniziare dallo stanziamento in bilancio delle somme necessarie\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Un’ultima domanda sul centro storico. \u00c8 ipotizzabile una chiusura integrale al traffico?<\/strong><\/p>\n \u00abLa Zona a Traffico Limitato ha subito delle modifiche gi\u00e0 durante l’ultimo mandato della giunta Coppi. Una chiusura totale, da estendere quindi anche ai cittadini residenti, \u00e8 una valutazione che va affrontata prima sul piano politico e poi su quello tecnico: \u00e8 un cambiamo radicale che deve passare dal coinvolgimento di tutti i portatori d’interesse coinvolti in questa scelta.<\/p>\n Bisogna tenere conto che un provvedimento di questo tipo, seppure tecnicamente e giuridicamente fattibile, va ad “attenuare la mobilit\u00e0”, incidendo in particolare sui chi vive nel centro storico, ed in alcuni casi parliamo di utenti di una certa et\u00e0 che utilizzano il mezzo per raggiungere la propria abitazione.<\/p>\n A titolo d’esempio, una citt\u00e0 come Gallipoli – il cui centro storico \u00e8 parte integrate della movida – prevede una ZTL che fino alle 10.00 di mattina consente l’accesso a tutti i mezzi, dalle 10.00 alle 2.00 solo a quelli dei residenti o ai veicoli autorizzati\u00bb.<\/p>\n FD<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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