{"id":13915,"date":"2016-02-29T17:06:35","date_gmt":"2016-02-29T17:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2016\/02\/29\/nasce-il-turi-car-pooling\/"},"modified":"2016-02-29T17:06:35","modified_gmt":"2016-02-29T17:06:35","slug":"nasce-il-turi-car-pooling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2016\/02\/29\/nasce-il-turi-car-pooling\/","title":{"rendered":"Nasce il \u201cTuri Car Pooling\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1471\/24940871699_d07db85615_n.jpg\" width=\"320\" height=\"167\" alt=\"Turi Car Pooling\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si sa, quella del pendolare non \u00e8 una vita facile, ma per cause di forza maggiore le persone sono costrette ad adottare questo stile di vita per studiare e\/o lavorare.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fin qui nulla di strano, il pendolarismo \u00e8 un fenomeno socio-economico molto diffuso, e per molti \u00e8 considerato una normalit\u00e0; le stranezze iniziano quando questo stile di vita viene stravolto da continui disservizi e ingiustizie, che oltre allo stress quotidiano, provocano enormi problemi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel caso dei cittadini Turesi (e non solo) la normalit\u00e0 \u00e8 il disservizio, non il pendolarismo. I treni delle Ferrovie Sud-Est hanno come caratteristica principale quella del ritardo, possiamo dire che gli orari pubblicati sul sito e sui tabelloni sono puramente indicativi. Per non parlare di quando le carrozze si fermano in aperta campagna, per giunta con le porte bloccate (non si pu\u00f2 nemmeno scendere per fare un pic-nic!).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Basti pensare a quei ragazzi che hanno un esame da svolgere a un\u2019ora precisa, e che per essere \u201ccerti\u201d di poter raggiungere la sede universitaria in tempo sono costretti a prendere il treno un\u2019ora prima del previsto. Analogamente i lavoratori arrivano spesso e volentieri tardi sul posto di lavoro, rischiando ogni giorno ramanzine, sanzioni e nei casi pi\u00f9 estremi il licenziamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gente si trova quindi costretta a usare l\u2019auto, provocando un aumento del traffico che, a sua volta, incrementa il rischio incidenti (gi\u00e0 troppo alto al giorno d\u2019oggi) e l\u2019inquinamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ed \u00e8 cos\u00ec che nasce il gruppo Facebook \u201cTuri Car Pooling\u201d, creato appunto per contrastare i problemi derivanti dal trasporto pubblico offerto (insomma, \u201coffrire\u201d \u00e8 una parola grossa per quel che costa..) dalle Ferrovie Sud-Est. L\u2019iniziativa \u00e8 gi\u00e0 presente in altri paesi e in altre forme, come ad esempio il famoso servizio di car-sharing chiamato \u201cBlablacar\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ecco una descrizione del gruppo: &#8220;<em>Il Car Pooling \u00e8 un discendente diretto dell&#8217;AUTOSTOP.&nbsp;In pratica \u00e8 l&#8217;autostop degli anni 70 coniugato in chiave moderna. Ha un minimo di sicurezza in pi\u00f9 rispetto al classico autostop, e cio\u00e8 che gli utenti sono registrati su Facebook e che al primo feedback o segnalazione negativa vengono esclusi dal gruppo<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Agli utenti che vorranno condividere la propria auto sar\u00e0 sufficiente pubblicare un post in cui vengono indicate data e ora della partenza; punto di partenza e di arrivo; il numero dei posti disponibili e il compenso richiesto per il passeggero. A tal proposito gli amministratori precisano che &#8220;<em>il proprietario dell&#8217;auto richiede un compenso e i passeggeri sono liberi di accettare o meno. Si invitano, tuttavia, gli utenti abituali a non indicare quote che, sommate per l&#8217;intero mese, superino il costo dell&#8217;abbonamento mensile del treno, proprio per non distogliere l&#8217;iniziativa dal suo principale obiettivo: risparmiare sul trasporto. Tale invito non \u00e8 rivolto agli utenti che usufruiscono del servizio una tantum<\/em>&#8220;.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il regolamento del neonato gruppo, prosegue spiegando che &#8220;<em>gli interessati alla tipologia di viaggio proposta nel post del conducente possono prenotarsi commentando il post stesso. \u00c8 possibile inviare dei post di richieste passaggio secondo le proprie esigenze<\/em>&#8220;; anche in questo caso baster\u00e0 utilizzare il modello di post prima indicato. Infine, &#8220;<em>i membri del gruppo sono pregati di apportare le dovute segnalazioni in pubblico riguardo al malfunzionamento del servizio, sulla base della propria esperienza<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un po\u2019 come quando si esce il sabato sera, perch\u00e9 utilizzare pi\u00f9 auto quando ne basta solo una? In questo modo non si \u00e8 costretti a usare la propria auto, proprio perch\u00e9 si pu\u00f2 &#8220;approfittare&#8221; dell\u2019auto di un\u2019altra persona. In buona sostanza si pu\u00f2 chiedere e offrire un passaggio, a un costo che si aggira attorno a 1,50\u20ac, e se si ha problemi con quel conducente\/passeggero lo si segnala nel gruppo e se sar\u00e0 il caso verr\u00e0 eliminato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gio Ost, portavoce degli admin del gruppo, \u00e8 fiducioso sulla buona riuscita dell\u2019iniziativa, anche in proiezione futura: \u201cL&#8217;idea di creare il gruppo \u00e8 nata viaggiando tutti i giorni e notando che gli abitanti di Turi non erano connessi ad un social di condivisione di passaggi economici e affidabili per viaggiare per e da bari, principalmente. Ricordo ancora quando Turi non aveva la circonvallazione e dai paesi limitrofi passavano dal centro per recarsi a Bari. Quindi volevamo dare a tutti i pendolari (siamo una grande famiglia) la possibilit\u00e0, tramite la rete, di condividere risorse e creare un mezzo alternativo alle ferrovie sud est, troppo spesso inaffidabili&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Sta andando molto bene in effetti, anche rispetto alle nostre aspettative. Abbiamo per ora, una media di dieci iscritti al giorno &#8211; aggiunge Adriana Laterza, amministratrice e ideatrice del gruppo &#8211; questo soprattutto grazie a tutti quelli che hanno, da subito, creduto nel gruppo. Siamo positivi nel pensare che andr\u00e0 sempre meglio, anche grazie a questo articolo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sul fronte Bari per\u00f2, i problemi non sono mica finiti. Supponendo che un pendolare turese arrivi in Bari Centrale in orario, ma debba recarsi in un luogo per cui ci impiegherebbe troppo a piedi, utilizzerebbe l\u2019Amtab? Peggio che andar di notte. Mezzi che si rompono durante il servizio, corse che saltano (un po\u2019 troppo spesso), ritardi, e chi pi\u00f9 ne ha pi\u00f9 ne metta. Per carit\u00e0, alcune zone sono ben coperte dalla linea ferroviaria Bari-Nord, ma c\u2019\u00e8 gente che per andare a Loseto o a Carbonara ad esempio, ci impiega mediamente quarantacinque minuti con bus costantemente in pessime condizioni, considerando che con l\u2019auto basterebbero dieci minuti. Tutto questo perch\u00e9 l\u2019apertura della linea Bari-Bitritto viene costantemente posticipata per assurdi motivi (tenendo presente che il progetto \u00e8 nato nel 1989), e da essere disponibile entro il 31 dicembre 2015 ora dicono che, forse, sar\u00e0 attiva a giugno 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dunque, se si ha la necessit\u00e0 di arrivare in orario, almeno per il momento non sembrano esserci alternative valide all&#8217;uso dell\u2019automobile. Viviamo in un mondo in cui tutto viaggia velocemente e bisogna tenersi al passo. E al passo dovrebbero tenersi anche i mezzi pubblici, perch\u00e9 non \u00e8 possibile che nel 2016 sentiamo ancora notizie di incidenti e addirittura morti a causa di un passaggio a livello malfunzionante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1471\/24940871699_d07db85615_n.jpg\" width=\"320\" height=\"167\" alt=\"Turi Car Pooling\" \/><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-13915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-attualita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}