{"id":11879,"date":"2014-05-10T14:02:16","date_gmt":"2014-05-10T14:02:16","guid":{"rendered":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2014\/05\/10\/tra-ricordi-e-gradazioni-si-tinge-la-sala-enotria\/"},"modified":"2014-05-10T14:02:16","modified_gmt":"2014-05-10T14:02:16","slug":"tra-ricordi-e-gradazioni-si-tinge-la-sala-enotria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2014\/05\/10\/tra-ricordi-e-gradazioni-si-tinge-la-sala-enotria\/","title":{"rendered":"Tra ricordi e gradazioni, si tinge la Sala Enotria"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/farm8.staticflickr.com\/7328\/14121707946_a89f571e2f_n.jpg\" width=\"320\" height=\"240\" alt=\"Angelo Genghi insieme alla sua macchina da competizione\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ha riscosso un notevole successo di pubblico l&#8217;evento organizzato nel pomeriggio del 1 maggio a Turi presso la Sala ricevimenti &#8220;Enotria&#8221;. Amici, amanti delle quattro ruote e tantissimi curiosi hanno preso parte a questo tuffo nella memoria del nostro concittadino Angelo Genghi, autore di &#8220;Adrenaliniche emozioni&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A dare il benvenuto ai presenti, il complesso musicale K.Y.B., che ha intrattenuto i presenti con la coinvolgente musica rock di Alanis Morissette o Anouk, che ha fatto da sfondo alle passioni dell&#8217;organizzatore che ha regalato stralci del suo album di ricordi. Fotografie di un tempo che seppur passato, racchiudono il carattere grintoso che ancora oggi caratterizza Angelo Genghi che non ha mancato di far ammirare la sua compagna di corse e di fatiche. Una fiammante rossa che ancora oggi conserva nelle sue curve l&#8217;armonia e la voglia di correre, accompagnata ad energici esemplari di Ferrari e Cinquecento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tutto curato nel minimo dettaglio all&#8217;esterno ed all&#8217;interno della Sala, dove ad aprire la presentazione del volume la sempre melodiosa e irresistibile voce di Mariano Di Venere. Una musica che racconta di emozioni, di passioni e di costanza per migliorarsi e perfezionarsi, perfetto connubio con le parole di Angelo Genghi e l&#8217;appuntamento con le sue &#8220;Adrenaliniche emozioni&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stralci di corse, di ricordi incancellabili, di esperienze che fortificano hanno accompagnato il proseguo della serata, attraverso gli interventi del prof Giovanni Coppi, estensore della prefazione, l&#8217;ass. Laura De Mola, presidente delle Scuderie Egnatia Corse di Fatano, Oronzo Pezzolla, componente della giunta sportiva della CSAI, il rag. Antonio Caldarola, resp. dell&#8217;Ufficio Sportivo Automobile Club di Bari, il dott. Nicola Calabria, editore del libro e il prof. Giuseppe Incardana, docente di storia e filosofia. La voce recitante di Pietro Salice \u00e8 stata intervallata dalla visione di un filmato delle esperienze di Angelo Genghi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al termine della coinvolgente serata, abbiamo voluto fare qualche domanda all&#8217;autore.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Come nascono le &#8220;Adrenaliniche emozioni&#8221;?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cQuesto volume nasce nel momento in cui, rendendomi conto che non mi era stato possibile trasferire alle nuove generazioni quelle esperienze professionali, sportive, artistiche e di vita, in modo che facendone tesoro potessero fare meglio e di pi\u00f9, ed affinch\u00e8 non andassero perdute del tutto ho pensato di affidarne una parte alle pagine di questo libro per rimanere una traccia una testimonianza<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le \u201cAdrenaliniche Emozioni\u201d sono l\u2019anima, il sentimento di questo sport, \u00e8 qualcosa di trascedentale che gli amanti della velocit\u00e0 riescono a provare. Ma vorrei meglio esemplificarlo con il pensiero profondo di Claudio Marcello Costa (traumatologo della Federazione motociclistica): \u201cI piloti amano giocare a scacchi con il rischio, vivono di questa condizione eroica, sentono un\u2019attrazione fatale non tanto perch\u00e9 c\u2019\u00e8 una coppa in palio o un titolo. La sentono perch\u00e9 c\u2019\u00e8 qualcosa di affascinante che il rischio gli fa vivere, i colori di un paradiso perduto che la prudenza non pemetter\u00e0 mai di raggiungere. L\u00ec abita il sacro, la divinit\u00e0\u201c.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Anni di competizioni e di successi: ci pu\u00f2 regalare il ricordo pi\u00f9 bello e quello meno bello della sua esperienza?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;\u201cIl ricordo pi\u00f9 bello in 15 anni di attivit\u00e0 agonistica \u00e8 legato ad una strepitosa vittoria ottenuta nel 1985 nella gara delle Svolte di Popoli (Pe) sul Gran Sasso,quando trovandomi a gareggiare sotto un temporale estivo&nbsp; e con le gomme slic (lisce,senza battistrada) sono riuscito a stravincere nella mia categoria battendo piloti molto bravi ed anche del posto grazie alla mia sensibilit\u00e0 di guida sul bagnato. Ma il ricordo indelebile di quella forsennata volata si riferisce al fatto che un commissario di percorso, vedendomi arrivare a forte andatura avvolto in una nube di acqua nebulizzata, lasci\u00f2 la posizione per darsela a gambe nel timore che, uscendo di strada, avrei potuto investirlo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il ricordo meno bello, invece, \u00e8 legato a quanto si verific\u00f2 nella prova ufficiale della 4\u00b0edizione della Salita di Monte S. Angelo (Fg)nel 1977,quando nello stacco della frizione per scalare le marce, mentre affrontavo uno dei primi tornanti, il motore and\u00f2 al massimo dei giri perch\u00e9 si era rotta la molla del richiamo dell\u2019acceleratore . Chiunque al mio posto si sarebbe fermato, invece continuai imperterrito nel tentativo di ultimare la prova. In quelle precarie condizioni riuscii a superare un paio di tornanti, poi, in trazione, il motore ritorn\u00f2 su di giri perch\u00e9 la frizione,sollecitata all\u2019inverosimile, si era disintegrata. Fino a sera riuscii a riparare il tutto pronto per la gara del giorno dopo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mentre un\u2019altra volta quando ero alle ultime battute in cima alla stessa montagna con buone possibilit\u00e0 di vittoria fui costretto al ritiro perch\u00e9 si era afflosciato un pneumatico\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Chi \u00e8 il lettore ideale di Adrenaliniche emozioni&#8221;?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNon credo ci sia un lettore ideale per questo libro, perch\u00e9 come potr\u00e0 interessare l\u2019appassionato, cos\u00ec potr\u00e0 interessare chi vorr\u00e0 conoscere o saperne di pi\u00f9 su questo universo motoristico la cui storia, partendo do dalla prima corsa in salita nel 1893 in Francia,arriva fino ai giorni nostri\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Guardando al passato, con chi avrebbe avuto piacere di gareggiare?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNon ho rimpianti di questo tipo perch\u00e9 mi sono confrontato con piloti molto bravi, sia in gare di Campionato Italiano che di quello Europeo riportando sia belle vittorie che piazzamenti onorevoli\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pensando ad oggi, chi ritiene sia il pilota n.1?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cDopo un decennio di successi,ancora oggi il pilota pi\u00f9 bravo della massima categoria \u00e8 il toscano Simone Faggioli che fino allo scorso anno ha corso con un\u2019 Osella Zytek 3ooocc. da 650 cv. Il suo palmares, a poco pi\u00f9 di 35 anni, \u00e8 di 9 titoli italiani e di 7 europei della montagna\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tanti gli amici e gli appassionati intervenuti gioved\u00ec sera. Si sarebbe aspettato tale successo?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cIl successo della manifestazione me lo aspettavo perch\u00e9 mi sono impegnato al massimo affinch\u00e8 questa riuscisse nel migliore dei modi, e cos\u00ec \u00e8 stata. Molto apprezzato \u00e8 stato il complesso musicale e le belle interpretazioni delle canzoni cantate da Mariano Di Venere, come pure l\u2019esposizione di auto da corsa ,la mostra fotografica,gli interventi dei relatori, i filmati,il sorteggio dei prodotti e delle prestazioni artigianali offerti dagli sponsor, ed infine, dopo le 23:00, un bouff\u00e8 prima del commiato. Tutto sommato \u00e8 stata una bella serata di cultura sport e spettacolo, unica nel suo genere, e dunque irripetibile. Per cui un vivo ringra- ziamento va a tutti coloro che hanno partecipato\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Rivolgendosi ad un ragazzo con la sua stessa passione, quale consiglio darebbe per poter raggiungere i suoi sogni?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cQuesta \u00e8 una bella domanda! Il consiglio che potrei dare ad un giovane che vorrebbe intraprendere&nbsp; l\u2019au-tomobilismo agonistico \u00e8 quello di non sperare di vincere subito. Bisogna avere pazienza, tanta pazienza&nbsp; per arrivare a vincere subito, ci sono tante cose da imparare come l\u2019approfondita conoscenza dei percorsi di gara. Indubbiamente questo spirito poco si adatta a questa fretta che c\u2019\u00e8 oggi in giro. Cos\u00ec a volte capita di vedere un pilota giovane che disputa una di queste gare. S\u2019impegna, magari va anche forte, ma alla fine \u00e8 condannato dal cronometro,\u00e8 demoralizzante. In una cronoscalata la vettura conta per il 50%, il resto, lo deve mettere il pilota; ed il pilota \u00e8 bravo quando accumula molta esperienza\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Per i futuri lettori: dove \u00e8 possibile trovare il suo volume?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSe le richieste del libro sono consistenti, qualsiasi libreria pu\u00f2 richiederlo alla Casa Editrice, n\u00e9 si pu\u00f2 pre- tendere di trovarlo ovunque dal momento che non sono un autore di fama nazionale. Comunque resto a&nbsp; disposizione di chiunque volesse avere chiarimenti&nbsp; o acquistare qualche copia\u201d.<\/p>\n<p><object width=\"640\" height=\"480\"><param name=\"flashvars\" value=\"offsite=true&amp;lang=it-it&amp;page_show_url=%2Fphotos%2F91470992%40N02%2Fsets%2F72157644177726260%2Fshow%2F&amp;page_show_back_url=%2Fphotos%2F91470992%40N02%2Fsets%2F72157644177726260%2F&amp;set_id=72157644177726260&amp;jump_to=\" \/><param name=\"movie\" value=\"https:\/\/www.flickr.com\/apps\/slideshow\/show.swf?v=143270\" \/><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"https:\/\/www.flickr.com\/apps\/slideshow\/show.swf?v=143270\" allowfullscreen=\"true\" flashvars=\"offsite=true&amp;lang=it-it&amp;page_show_url=%2Fphotos%2F91470992%40N02%2Fsets%2F72157644177726260%2Fshow%2F&amp;page_show_back_url=%2Fphotos%2F91470992%40N02%2Fsets%2F72157644177726260%2F&amp;set_id=72157644177726260&amp;jump_to=\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/farm8.staticflickr.com\/7328\/14121707946_a89f571e2f_n.jpg\" width=\"320\" height=\"240\" alt=\"Angelo Genghi insieme alla sua macchina da competizione\" \/><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11879\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}