{"id":1172,"date":"2010-01-08T14:12:37","date_gmt":"2010-01-08T14:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2010\/01\/08\/sovrappasso-pedonale-stanziati-60mila\/"},"modified":"2010-01-08T14:12:37","modified_gmt":"2010-01-08T14:12:37","slug":"sovrappasso-pedonale-stanziati-60mila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivioturi.lavocedelpaese.info\/index.php\/2010\/01\/08\/sovrappasso-pedonale-stanziati-60mila\/","title":{"rendered":"SOVRAPPASSO PEDONALE, STANZIATI 60MILA \u20ac"},"content":{"rendered":"

\"stazione\" <\/p>\n

L\u2019area abitata oltre la ferrovia, compresa tra via Noci e via Sammichele, \u00e8 diventata un vero e proprio quartiere, popoloso e vivo. Molte persone non patentate che vivono in questa zona quotidianamente si imbattono nelle barriere architettoniche dei binari e dei muretti a secco che ne delimitano l\u2019area per recarsi da un lato all\u2019altro delle parallele. Sono molto spesso tentate ad attraversare tramite passaggi e strettoie pericolose piuttosto che raggiungere il passaggio a livello pi\u00f9 vicino. In seguito alle segnalazioni di tale disagio da parte dei residenti, l\u2019Amministrazione Comunale ha pensato di dotare la zona di un sovrappasso pedonale<\/strong> che permetta il superamento della strada ferrata.<\/span><\/span><\/p>\n

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Il \u201cponticello\u201d sar\u00e0 il collegamento tra il tratturo S. Elia e via T. Caracciolo, in modo tale da creare un collegamento ideale tra la chiesetta di San Rocco e la scuola materna di via Gioia Canale.<\/span><\/span><\/p>\n

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Nel progetto si terr\u00e0 conto dell\u2019impatto ambientale <\/strong>che l\u2019opera potrebbe avere, inserendola correttamente nel contesto urbano rispettando gli elementi preesistenti. Si \u00e8 pensato di costruirla con strutture leggere e poco invasive, soprattutto in considerazione dell\u2019ampia luce da superare e dei limitati spazi a disposizione per la discesa lungo via Caracciolo.<\/span><\/span><\/p>\n

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Il ponticello pedonale avr\u00e0 una luce netta di circa 25 m<\/strong>, che superi il dislivello altimetrico esistente tra il tratturo S. Elia, la sede del tracciato ferroviario e via Caracciolo. La larghezza della passerella sar\u00e0 di minimo 2 m<\/strong> e questa dovr\u00e0 essere protetta da un parapetto di adeguata altezza con protezioni alte circa 2 m<\/strong>. con pannelli in grigliato o materiali alternativi al fine di creare ulteriori condizioni di sicurezza.<\/span><\/span><\/p>\n

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L\u2019importo complessivo per l\u2019esecuzione dell\u2019opera \u00e8 stato stimato in 120mila \u20ac di cui 60mila da finanziarsi con mutuo da contrarsi con la Cassa DD.PP., e i restanti da finanziarsi con entrate vincolate. Si spera che durante le fasi dei lavori, le interferenze con il traffico ferroviario siano minime; gi\u00e0 siamo saturi di problematiche delle ferrovie sud-est!<\/span><\/span><\/p>\n

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Il progetto \u00e8 stato inserito nella programmazione dei lavori pubblici per l\u2019anno 2009 e con la delibera di giunta di pochi giorni fa\u00a0\u00e8 stata\u00a0stanziata la somma spettante al Comune come contributo alla ditta che realizzer\u00e0 i lavori (le Ferrovie del sud-est s.r.l) a proprie spese e responsabilit\u00e0.<\/span><\/span><\/p>\n

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